隨著供給側改革的深入，旅游產業進入深度調整期，行業巨頭大動作不斷。
近期，華僑城集團開啟轉型升級步伐，不僅大舉囊括四川、深圳、云南等地的旅游資源，密集簽約投資大型文化旅游項目，還與云南三大國企世博旅游、云南文投、云南城投展開資本合作，上半年簽約投資總額近4000億元人民幣；與海南三亞的旅游開發合作也在積極推進中。
大手筆的投資和清晰的戰略布局，再次拉高了外界對華僑城的發展預期。
做“機場”，不做“航空公司”
2015年，華僑城年游客量超3300萬人次，排名“亞洲第一，世界第四”。在行業內，華僑城繼續領跑，近日再次當選中國旅游景區協會會長單位，公司領導當選新任會長。到2020年，華僑城集團年接待游客量希望達到1億人次。
對華僑城這樣的行業巨頭來說，新一輪的市場競爭不再是產品和品牌的競爭，而是平臺之間的競爭；不是當下的競爭，而是長遠發展的競爭。
“華僑城要做的是‘機場’，而不是‘航空公司’。”在近期的區域市場調研會議上，華僑城集團領導明確表示。
按照這個思路，華僑城正從過去的“旅游+地產”的模式向“文化+旅游+城鎮化”和“旅游+互聯網+金融”的新模式擴展，目標就是打造屬于華僑城的文化、旅游、城鎮化、互聯網和金融五大專業平臺，以平臺力量參與行業格局構建。
在管理層面，根據國務院國企改革座談會提出的壓縮管理層級的要求，華僑城逐步啟動“戰區”運營管理模式。
據官方消息，華僑城北方集團即將成立，下一步將打造西部集團、華東集團和“云南和三亞全域旅游特區”，并根據華中地區的拓展情況，適時成立華中集團，在全國重點區域形成多足鼎立的戰略布局。
囊括旅游資源，進入全域旅游時代
與國家近年大刀闊斧整合的能源、通訊等行業不同，旅游行業可以說是一個充分競爭的行業，坐擁優質資源的地方國企以及大型民營企業風生水起，在這種競爭環境下，華僑城必須改變過去的經營思路，強化競爭優勢。
“過去，華僑城的優勢在于在產品開發和景區運營，建立了一批成功的旅游景區和主題酒店、文化演藝品牌。新形勢下，華僑城更加傾向于借助平臺力量整合外部優質資源，尤其是獲取優質旅游資源，充分發揮核心競爭力的作用。”一位不愿透露姓名的業內人士表示。
縱觀華僑城所簽約項目，稀缺性旅游資源是一大亮點，近期簽約投資的優質旅游景區有被譽為“東方阿爾卑斯”的成都大邑縣西嶺雪山、四川甘孜州海螺溝景區、“博物館小鎮”安仁古鎮、天回鎮、黃龍溪鎮、深圳龍崗甘坑小鎮等，并與龍崗低碳城、坪山新區也簽訂了旅游相關產業開發合作協議。
5月29日，安仁項目合作協議簽約儀式
通過與云南省政府和云南三大國資旅游平臺合作，華僑城還將參與打造“昆大麗”、“昆玉紅”、“昆騰瑞”三條精品旅游線路以及“瑞麗江——大盈江”景區開發，并將在當地開發建設多個文化旅游綜合體、景區景點、酒店、交通基礎設施等項目。與旅游大省云南省的戰略合作，對華僑城具有高度戰略意義，為華僑城可持續發展尋找到了新的蓄水池。
6月17日，華僑城與云南省政府戰略合作協議簽約儀式
除了獲取稀缺性旅游資源，華僑城還在積極開展輕資產業務，向全國輸出旅游行業管理經驗、游樂設備以及相關技術等。同時，華僑城也在逐步啟動互聯網、金融方面的戰略部署。這也意味著，華僑城旅游業務正在實現從造景區到造城、從產品到管理、從資源到資本的全產業鏈覆蓋，邁入全域旅游新時代。
