除了為人熟知的娛樂用途之外，在構建品牌數(shù)字化體驗方面，虛擬現(xiàn)實的應用前景也是相當廣闊。首先，它可以豐富內(nèi)容營銷的手段，讓「講故事」這件事變得更加生動形象。更重要的是，虛擬現(xiàn)實能帶給人們身臨其境的浸入式體驗，促進消費者與品牌之間更深層次的接觸與互動。

　　根據(jù)虛擬現(xiàn)實平臺 YouVisit 推出的品牌虛擬現(xiàn)實能力指數(shù)（Virtual Reality Brand Power Index）顯示，75% 的福布斯世界最具價值品牌已向消費者或雇員提供了 VR/AR 體驗，其中不乏寶馬、奧迪、大眾、豐田等汽車大牌。以汽車行業(yè)為例，VR 內(nèi)容可以成為連接線上線下，貫穿汽車消費者體驗品牌各個觸點的黏合劑。從受眾接觸品牌廣告開始，再到在線瀏覽車型、參與實體店或車展的體驗活動，以及后續(xù)選車、購買及實際用車的整個過程。

以下將會介紹 VR 在汽車行業(yè)的應用場景，以及汽車品牌 VR/AR 營銷的一些前沿玩法。

　　VR 在汽車行業(yè)中的應用場景
　　VR 在汽車行業(yè)的應用場景，主要可以分成汽車研發(fā)和設計、建立品牌認知和情感鏈接、產(chǎn)品和功能展示以及增值服務這四種。

　　汽車研發(fā)和設計
　　汽車研發(fā)和設計這一環(huán)節(jié)的參與者主要是工程師和設計師，他們可以通過佩戴虛擬現(xiàn)實設備查看原型車的外觀，并與同事交流改進意見。這也極大地節(jié)省了汽車研發(fā)過程中的成本。寶馬和福特就是 VR 在這方面的應用走得非常前沿的品牌代表。

　　建立品牌認知和情感鏈接
　　無論是虛擬「參觀」汽車工廠、重金打造 360 度 VR 全景視頻，還是分發(fā) Google Cardboard、打造車展上專門為年輕消費者設計的游戲或者體驗項目，都可以看做是汽車品牌觸達消費者，與他們溝通的新路徑。通過 VR 帶來的有趣體驗，品牌希望建立起的是與消費者的情感鏈接。

　　產(chǎn)品和功能展示
　　有了虛擬現(xiàn)實設備，消費者不僅可以方便地選車和虛擬試駕，還可以個性化車輛的外觀和內(nèi)飾。這一環(huán)節(jié)在各大車展和汽車品牌的線下實體銷售店中比較常見，未來還有可能在電商網(wǎng)站中出現(xiàn)，如阿里就已經(jīng)啟動了 Buy＋計劃，專注打磨未來購物體驗。目的是直接刺激消費者的行動欲望，從而帶動銷售轉(zhuǎn)化率。

　　增值服務
　　對于消費者而言，汽車不僅僅只是一種出行工具。除了汽車的性能和配置之外，他們也很看重汽車在駕駛體驗、娛樂以及后續(xù)保養(yǎng)維護方面的服務。而 VR 提供的駕駛技能學習、安全培訓體驗以及 AR 在輔助駕駛、輔助維修方面的應用，實際上都可以看作是汽車增值服務的一部分。

　　汽車品牌 VR/AR 營銷的前沿玩法
　　福特：設立 VR 實驗室設計新車
　　在過去的 7 年時間里，福特公司 VR 開發(fā)部門的 FiVE Lab 實驗室一直在利用 VR 技術幫助設計師進行車輛外觀設計。在實驗室中，設計師們戴上 Oculus Rift 的頭盔，在計算機模擬環(huán)境中檢查汽車的整個外觀與內(nèi)飾設計，并查看中控臺與內(nèi)飾板等特定細節(jié)，提升設計水平。佩戴上 Oculus 的汽車工程師，可以查看不同款式的汽車外觀，再進一步「進入汽車」查看汽車內(nèi)飾，還能「透視」汽車內(nèi)部的零部件，并與世界各地的汽車工程師一起商討后進行調(diào)節(jié)。

　　福特已經(jīng)從不同形式上應用 VR 測試 10 多年了，也在 100 多場汽車發(fā)布項目上應用了 VR，如 2015 年的野馬和 2016 年的探險者。

　　沃爾沃：首個采用 Google Cardboard 提供虛擬試駕的品牌
　　汽車廠商沃爾沃在推出新車型 XC90 之時，他們與代理商 R/GA 以及 VR 內(nèi)容工作室 Framestore 合作，發(fā)布了「Volvo Reality」虛擬現(xiàn)實試駕體驗。用戶可以申請免費的谷歌 Cardboard ，并下載沃爾沃的 app，將手機裝在眼鏡上，就可以 360 度無死角地體驗沃爾沃的新車 XC90 了。在體驗中，你可以看清 XC90 內(nèi)部的結構，還能「駕駛」它上路。沃爾沃提供的虛擬現(xiàn)實影像從一片空地開始，之后你的車會穿過山谷河流，最后停在湖邊。

　　奧迪：VR 選車新體驗
　　奧迪與 Oculus 合作，讓前來奧迪汽車銷售店里的顧客體驗用 VR 選車的樂趣。用戶戴上 Oculus Rift 頭戴設備環(huán)顧四周，通過場景設置來瀏覽和選擇車型內(nèi)部不同的皮革、裝飾、顏色以及車載娛樂系統(tǒng)。據(jù)悉，早在 2014 年開始，奧迪就已經(jīng)在歐洲地區(qū) 16 個汽車經(jīng)銷商店試運行了 VR 汽車配置技術。

　　豐田：用 VR 幫助青少年訓練駕駛技能
　　015 年豐田和 Oculus 聯(lián)手推出了一個面向青少年的「TeenDrive 365」虛擬現(xiàn)實體驗項目，幫助青少年安全地鍛煉出一些必要的駕駛技能。通過在靜止的真車上模擬各種交通場景，甚至還加入了類似的短信和無線電噪聲干擾，以便考驗他們專注駕駛而不分心的能力。相當于用 VR 玩賽車游戲，給新手帶來置身于城市街道中的真實體驗。

　　另外在 2015 年的紐約車展上，豐田同樣也選擇 Oculus 公司合作，在卡羅拉車型上推出了一套「分心駕駛模擬器」（Distracted Driving Simulator）的系統(tǒng)。佩戴 Oculus 設備后的試駕者不僅將身臨其近般地在城市街道中駕駛；車內(nèi)還有兩名虛擬的乘客，不停干擾試駕者的駕駛判斷，比如敦促試駕者查看手機信息、調(diào)節(jié)車內(nèi)音響分貝等，從而使得試駕者分心駕駛。

　　克萊斯勒：邀觀眾身臨其境參觀車廠
　　2015 年的紐約國際車展上，克萊斯勒利用 VR 技術邀請參展者「參觀」自己的整車工廠。體驗者戴上 Oculus Rift 的 VR 頭盔后就會置身于一個虛擬的載具中，伴隨著語音介紹體驗者就可以體驗一場 4 分鐘的整車廠之旅。剛剛戴上這一虛擬現(xiàn)實頭盔的時候，無論視線集中在哪個方向，體驗者的視野中央都能看到一輛車，而幾秒鐘之后，車輛會被分解成許多不同的組件懸浮在觀看者眼前。只要盯著某一組件看，就能看到一段這一組件被制造出來的過程視頻。

　　寶馬 MINI 360 °虛擬現(xiàn)實電影
　　寶馬旗下的 MINI 曾與創(chuàng)意代理公司 KKLD 合作，在 2015 年制作了兩部 6 分鐘的 360 °虛擬現(xiàn)實微電影《記憶拼圖》和《死水》，為消費者提供「浸入式」體驗。在 2015 年廣州車展期間，Mini 展臺三星與寶馬合作的一次發(fā)布會上，Mini 全新發(fā)布了 VR 視頻，讓參展觀眾體驗到了一場不是車和美女可以給人帶來的視覺盛宴。消費者只要來到 MINI 展臺獲取虛擬現(xiàn)實嵌入式眼鏡，將智能手機插入眼鏡并戴上耳機，即可體驗影片中的虛擬世界。

　　同年的上海國際車展，寶馬 Mini 又帶來了一款 AR 眼鏡，可以把導航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔道口信息等直接投射到司機眼中。同時，還具備「透視」功能，讓司機通過 AR 眼鏡可以直接看到被車身擋住的障礙物、行人或者其他機動車。

　　而在國外， 2015 年的德國柏林消費電子展 IFA 上，寶馬與三星的 Gear VR 合作提供了寶馬 BMW i3 的虛擬駕駛體驗，參展者通過佩戴三星的虛擬現(xiàn)實頭盔 Gear VR，就可以獲得近乎真實情景下的寶馬汽車駕駛體驗。

　　榮威：新車虛擬現(xiàn)實發(fā)布會
　　2015 年 9 月的成都車展，榮威 360 舉行了一場 VR 發(fā)布會。到場嘉賓只需戴上 VR 眼鏡將特定的點和預先設定的點重合，就能看到榮威 360 的立體車身以及包括動力、顯示屏、中控臺、外觀顏色在內(nèi)的車輛信息。

　　大眾：用 VR 屏幕搶先看明年的新車
　　年大眾在 BAUMA 展會上亮相了 2017 年新一代 Crafter，最關鍵的是，他們利用了虛擬現(xiàn)實屏幕讓大家搶先看到新車。參觀人員能通過虛擬現(xiàn)實頭顯，自己感受明年新款 Crafter 車內(nèi)空間的各種功能設置。利用 VR 技術作為汽車產(chǎn)品的展示方式確實是不錯的辦法，廠商無需將實物運往世界各地的展會，只需要設置一個簡易的模型剩下的都可以交給 VR 設備解決。同時，相比實物展覽，VR 技術能向參觀者展示更多的產(chǎn)品信息，更重要的是其具備極好的引導作用，讓參觀者主要到更多的細節(jié)，也讓廠商有機會最大化地體現(xiàn)出產(chǎn)品的各項優(yōu)點。

　　雷克薩斯：首支美劇 VR 植入式廣告
　　今年三月，ABC 為犯罪劇《Quantico》創(chuàng)作了一段有劇本的虛擬現(xiàn)實 VR 短片《緝兇》，為觀眾提供了一次沉浸式體驗的同時，也巧妙將贊助商雷克薩斯的新車完美結合到劇情中。作為廣告商，雷克薩斯的營銷傳播和產(chǎn)品營銷部門的負責人 Brian Bolain 也表示道，「這次的項目做到了讓雷克薩斯與 Quantico 的故事情節(jié)無縫對接，讓粉絲通過全景鏡頭能夠更好地感受和了解我們的新車�！�

　　雪佛蘭：帶用戶參與實景越野冒險
　　美國雪佛蘭汽車公司也開始利用虛擬現(xiàn)實技術為敞篷卡車提供越野體驗，他們把這個虛擬現(xiàn)實體驗命名為 The Delivery。The Delivery 把用戶從車展中帶到了新西蘭的雪佛蘭 Colorado 車中參與實景越野冒險。用戶會發(fā)現(xiàn)他們被放置在一輛特別準備的車里的副駕駛座上，然后他們會在崎嶇的地形中穿過獨特的風景和河流。用戶完全可以通過控制攝像頭來觀看任何地方。雪佛蘭在新的頂級 Colorado High Country 皮卡的推出中也使用了虛擬現(xiàn)實技術。

　　奔馳邀「網(wǎng)紅」萌寵出鏡，制作 VR 視頻體驗
　　隨著谷歌 Cardboard 和三星 Gear VR 用戶越來越多，梅賽德斯－奔馳也為兩種截然不同的車型分別制作了視頻體驗。在其中一個 360 度的 VR 視頻里，用戶坐在副駕駛位，在邁阿密熱辣的海濱兜風，與街上舞者一起律動、看極限單車飛躍車頭等等。

　　除此之外，梅賽德斯－奔馳與網(wǎng)紅汪 Loki 合作了另一款 VR 體驗。Loki 的主人 Kelly Lund 借開一輛 2017 款 GLS 全尺寸奢華 SUV，在科羅拉多山脈的克雷斯特德比特山峰，進行雪地拍攝。

　　英菲尼迪：利用虛擬現(xiàn)實展示 Q60 QX30 概念車
　　英菲尼迪和 TEN（The Enthusiast Network）合作在 2015 圓石灘汽車周上通過技術體驗來展示他們的設計和性能。嘉賓可以在現(xiàn)場通過虛擬現(xiàn)實技術體驗英菲尼迪 Q60 概念車，還可以把 Google Cardboard 帶回家。英菲尼迪與 CXC Simulations 以及專業(yè)的司機合作仿制出真實生活中開車會遇到的顛簸，加速和轉(zhuǎn)彎。自定義模擬器再現(xiàn)重力和傾斜，帶來一種完全沉浸式的 VR 體驗。

　　蘭博基尼：聯(lián)手三星用虛擬現(xiàn)實賣車
　　2015 年蘭博基尼聯(lián)合三星，在日內(nèi)瓦汽車展上提供了一項數(shù)字體驗，旨在讓體驗者「感覺自己駕著超級跑車，切切實實地沉浸在它的聲響、色彩和圖像中」。蘭博基尼把一臺三星 VR Gear 放進他們的一輛四輪驅(qū)車，體驗者坐在真實的蘭博基尼車座上，配上特效 3D 音響和視頻，好好感受一番。

　　北京現(xiàn)代：攜手樂視 360 度直播新車發(fā)布會
　　今年 3 月 25 日，由當紅明星胡歌代言的北京現(xiàn)代領動，在上海世博中心的新車上市發(fā)布會與樂視合作，采用創(chuàng)虛擬現(xiàn)實 VR 技術 + 樂視獨有的四屏（TV + PC + PAD + Phone）資源，實現(xiàn)了領動上市發(fā)布會「高清+ 360 度全景+ VR」多模式的直播，為用戶帶來全新感受。最終這場發(fā)布會也取得了多模式直播百萬級播放量的傲人成績。

　　用 VR 打造的法拉利主題公園
　　阿布扎比的法拉利主題樂園「法拉利世界」利用虛擬現(xiàn)實幫助其創(chuàng)建一個獨特的主題公園。Ferrari World 設計團隊使用 Holovis Attractions RideView 軟件創(chuàng)建了一款獨特的過山車體驗。該軟件搭載 Holovis VR CAVE 環(huán)境，創(chuàng)建一個 3D 立體投影的房間， 房間內(nèi)有置入頭部追蹤和交互的五面全息顯示屏。這使得參與到該項目的任何人，從設計團隊到游園的顧客都可以在 1:1 實時環(huán)境下查看每一步設計流程。

　　超級跑車法拉利也對增強現(xiàn)實技術情有獨鐘，推出了一款名為 Augmented Reality Showroom 的 iPad 應用，用戶只需將攝像頭對準法拉利跑車，就能提前預覽各種車身顏色效果，甚至還可觀察輪胎、傳動系統(tǒng)的內(nèi)部結構以及空氣動力學測試表現(xiàn)等。

　　結束語
　　以上汽車品牌在 VR/AR 方面的前沿實踐都可以在策略咨詢機構 Strategy & 總結的四種數(shù)字營銷模型中找到對應，即：Digital Branders（數(shù)字化品牌建設）、 Customer Experience Designers（顧客體驗設計）、Demand Generators（需求創(chuàng)造）和 Product Innovators（產(chǎn)品創(chuàng)新）。