高速公路橋梁改建施工中橋梁的加寬拼接是高速公路擴建的技術難點，新舊橋梁拼接區域的構造及施工技術直接影響著橋梁拼接區域 的細部構造和施工質量。橋梁的基礎工程受新舊基礎沉降差異的影響，導致橋梁拼接加寬的結構受力，尤其是預應力混凝土梁橋，新舊預應力混凝土的變形對橋梁拼接施工影響極大。巨石暻數碼科技碼科技采用三維可視化仿真技術制作工程施工三維動畫把橋梁施工過程的各個環節逼真模擬出來。并按照橋梁施工動畫應遵循的步驟和方法制作三維仿真演示。 橋梁施工過程三維動畫就是根據施工工藝圖紙與進程，運用三維高精度建模，用動畫的形式及影視后期剪輯軟件，配上解說、字幕、音樂等，把每一個動作，每一個環節在電腦中通過動畫全方位、立體模擬出來；橋梁施工過程三維動畫是全面反映項目工程方案的可行性、把控工程質量的最直觀體現，橋梁施工過程動畫能全面反映項目工程方案的可能性，是提高工程質量的重要保證。

杭申線（上海段）航道整治工程-滬杭高速公路橋改建工程主要施工內容包括：1）基礎改造；2）橋墩改造；3）頂升施工；4）梁體施工；5）路面施工。6）主橋新建施工。其中頂升施工把全橋總共分為七聯分聯進行頂升。 杭申線（上海段）航道位于上海市西南部，起于上海市和浙江省省界，橫穿青浦、松江地區，至分水龍王廟，自西而東有杭申線，園泄涇二個航段組成，全長17.24km。杭申線是杭州至上海的最便捷航線，是上海市"一環十射"干線航道藍線規劃中的一個重要航段，是浙江通往上海高等級航道，主要承擔浙北杭嘉湖地區與上海之間的物資的水上運輸，同時還是浙江至上海的內河集裝箱運輸主要通道；也是長三角地區內河骨干航道網之一。

橋梁施工設備在三維動畫中的制作 施工設備的制作是施工動畫制作中的難點之一。因為如果按普通動畫制作原理， 各個 施工器械必須詳細地構造出來， 然后使用運動控制器， 根據正向和反向運動原理， 使得 各個施工設備按實際操作在動畫中得到表現。但是在施工動畫的實際制作中面臨著一個問題， 大部分施工動畫的制作是 一種預演示， 即使事前知道了施工方法， 具體的施工細節以及施工設備， 也不得詳盡而 知。所以在施工動畫制作時，一方面考慮動畫表現的真實性， 另一方面也不失一般性。根據施工方法， 可把施工設備 進行概括和簡化。

高速公路橋梁改建施工三維動畫匯報演示